Drivmedel & klimat
Drivmedelspolitiken efter valet 2026
Dagens reduktionsplikt är 10 procent och Tidöpartierna vill hålla nere bränslepriserna. Ett maktskifte betyder inte automatiskt en återgång till den gamla reduktionsplikten: S säger uttryckligen att partiet inte har ett aktuellt förslag om höjd reduktionsplikt eller höjd drivmedelsskatt. V, MP och C vill däremot öka klimatomställningen med olika styrmedel.
Kort svar
10 %
Reduktionsplikt idag
Gäller bensin och diesel sedan 1 juli 2025.
S: nej nu
Ingen aktuell höjning
S säger att partiet inte nu föreslår höjd reduktionsplikt eller drivmedelsskatt.
50 000 kr
C:s elbilsbonus
Centerpartiet vill ge en kraftig bonus för omställning till elbil.
TIDÖ FORTSÄTTER
10 procents reduktionsplikt och låga drivmedelsskatter
- Reduktionsplikten är 10 procent för bensin och diesel sedan 1 juli 2025.
- Tidöpartierna har sänkt drivmedelsskatter och gjort ytterligare tillfälliga sänkningar 2026.
- M, KD och SD går tydligt till val på fortsatt låga bränslepriser; L kombinerar klimatambition med elektrifiering och fossilfri energi.
VID ETT MAKTSKIFTE
S lovar ingen omedelbar höjning — övriga vill ställa om snabbare
- S säger att partiet inte har ett aktuellt förslag om höjd reduktionsplikt eller drivmedelsskatt och driver på sikt konceptet Sverigebränslet.
- V vill använda klimatstyrning men kombinera den med kompensation och bättre alternativ för landsbygd och låginkomsttagare.
- MP vill att förorenaren betalar mer men återföra intäkter till hushåll. C vill elektrifiera snabbt och öka svenska biodrivmedel.
Den verkliga skiljelinjen är inte en enkel fråga om att oppositionen höjer reduktionsplikten. Konflikten gäller hur snabbt utsläppen ska ned, vilka styrmedel som används och hur hushåll och landsbygd kompenseras.
Parti för parti
Vad säger de själva?
Vi visar alla åtta riksdagspartier var för sig. Ingen sida behandlas som om den redan hade ett gemensamt program.
Moderaterna
Fortsatt låga bränslepriser
M vill behålla en kostnadseffektiv 10-procentsmodell och motsätter sig en återgång till höga drivmedelspriser.
Kristdemokraterna
Låg reduktionsplikt och låga priser
KD försvarar sänkningarna av reduktionsplikten och drivmedelskostnaderna, särskilt för landsbygd och lantbruk.
Liberalerna
Elektrifiering och fossilfri energi
L kopplar transportomställningen till mer fossilfri el, elektrifiering och en ekonomi där arbete och företagande lönar sig.
Sverigedemokraterna
Sänkt skatt och minskad reduktionsplikt
SD går till val på att fortsätta hålla nere bränslepriserna genom låg skatt och låg reduktionsplikt.
Socialdemokraterna
Ingen aktuell höjning av skatt eller reduktionsplikt
S säger att partiet inte nu föreslår sådana höjningar och vill på sikt införa Sverigebränslet.
Vänsterpartiet
Klimatstyrning med kompensation
V vill minska fossilanvändningen men kombinera styrmedel med bättre kollektivtrafik, elektrifiering och kompensation för grupper som annars drabbas hårt.
Miljöpartiet
Förorenaren ska betala — intäkter tillbaka till hushåll
MP vill använda starkare ekonomiska klimatstyrmedel och samtidigt återföra intäkter för att göra omställningen socialt hållbar.
Centerpartiet
Elbilar och mer svenskt biodrivmedel
C vill snabbelektrifiera fordonsflottan, ge en stor elbilsbonus och kraftigt öka produktion och användning av inhemska biodrivmedel.
Källor & detaljer
Kontrollera varje påstående
På källsidan kopplas varje faktauppgift, partiförslag och analys direkt till originaldokumenten.